突發(fā)！成昆鐵路山體滑坡,地災(zāi)監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)防范山體滑坡

 山體滑坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè) 成昆鐵路山體滑坡

發(fā)布時(shí)間：2019-08-21

8月14日，受持續(xù)降雨影響，四川涼山甘洛縣境內(nèi)，成昆鐵路涼紅至埃岱站間突發(fā)數(shù)萬(wàn)方高位巖體崩塌，現(xiàn)場(chǎng)部分搶險(xiǎn)人員失聯(lián)。據(jù)央視新聞報(bào)道，共有24人遇險(xiǎn)，其中11人成功脫險(xiǎn)。8月15日，中國(guó)鐵路成都局通報(bào)，武警消防等救援人員，已陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，并安排專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)伍全力搜救失聯(lián)人員。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的目擊者介紹，大約在8月14日中午12點(diǎn)40多分左右，山體出現(xiàn)滑坡，山上的泥土和石頭傾瀉而下，山腳下的成昆鐵路部分路段被埋，直至沖到山下的河道內(nèi)。“這次塌方的地方，離成昆鐵路7月29日發(fā)生泥石流的地方很近，大約只有幾十米遠(yuǎn)。”

據(jù)了解，受7月以來(lái)暴雨泥石流災(zāi)害影響，成昆鐵路涼紅至埃岱區(qū)間多次中斷，現(xiàn)場(chǎng)一直處于反復(fù)搶險(xiǎn)施工中，成都至西昌段未恢復(fù)開(kāi)行客運(yùn)列車(chē)。

山體滑坡的巨大危害
山體滑坡是典型的地質(zhì)災(zāi)害。主要指山坡上發(fā)生的大規(guī)模塊體運(yùn)動(dòng)現(xiàn)象，包括崩塌和滑坡兩種形式。在自然界中崩塌和滑坡相伴相生，一次垮塌可能先發(fā)生崩塌災(zāi)害，又激發(fā)下部坡體發(fā)生滑坡災(zāi)害。
山體滑坡非常危險(xiǎn)，發(fā)生突然，來(lái)勢(shì)兇猛，破壞力巨大，經(jīng)常造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。

我國(guó)是世界上地質(zhì)災(zāi)害最嚴(yán)重、受威脅人口最多的國(guó)家之一。目前，全國(guó)范圍內(nèi)已發(fā)現(xiàn)的地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)有28.2萬(wàn)處，威脅約2000萬(wàn)人的生命安全和4500億元的財(cái)產(chǎn)安全。據(jù)相關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)自20世紀(jì)90年代起，先后開(kāi)展了全面的、系統(tǒng)的地質(zhì)災(zāi)害詳細(xì)調(diào)查和多輪針對(duì)災(zāi)害隱患的拉網(wǎng)式、地毯式排查，由于點(diǎn)多面廣，過(guò)去的調(diào)查工作主要是圍繞城鎮(zhèn)、重大工程等地區(qū)開(kāi)展調(diào)查，以災(zāi)害隱患點(diǎn)調(diào)查、汛期巡查等方式。由于其調(diào)查方法的局限性，近年來(lái)發(fā)生的絕大多數(shù)重大地質(zhì)災(zāi)害事件都不在預(yù)案點(diǎn)范圍內(nèi)。針對(duì)我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)種類(lèi)多、分布地域廣、特征復(fù)雜等特點(diǎn)，需要更大范圍覆蓋并快速檢測(cè)到相關(guān)變化，對(duì)新的災(zāi)害隱患點(diǎn)識(shí)別和監(jiān)測(cè)預(yù)警方法提出了更高的要求。

2018年10月，習(xí)近平總書(shū)記主持召開(kāi)中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第3次會(huì)議，明確指出：“要建立高效科學(xué)的自然災(zāi)害防治體系，提高全社會(huì)自然災(zāi)害防治能力”。要針對(duì)關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)，推動(dòng)建設(shè)若干重點(diǎn)工程，其中包括：實(shí)施災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查和重點(diǎn)隱患排查工程，掌握風(fēng)險(xiǎn)隱患底數(shù)；實(shí)施自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警信息化工程，提高多災(zāi)種和災(zāi)害鏈綜合監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)早期識(shí)別和預(yù)報(bào)預(yù)警能力。2018年，新組建的自然資源部和應(yīng)急管理部先后多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，討論了地質(zhì)災(zāi)害防治問(wèn)題。自然資源部陸昊部長(zhǎng)提出地質(zhì)災(zāi)害防治的“四步”工作方案——研究原理、發(fā)現(xiàn)隱患、監(jiān)測(cè)隱患、發(fā)布預(yù)警。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前防范地質(zhì)災(zāi)害的核心需求是要搞清楚“隱患點(diǎn)在哪里”“什么時(shí)候可能發(fā)生”。

地質(zhì)災(zāi)害防治是一場(chǎng)持久戰(zhàn)，很難一勞永逸。自然資源部提出，從2018年起，力爭(zhēng)用三年左右時(shí)間，完善機(jī)制、加大投入建立智慧地災(zāi)防治體系，有效提升我國(guó)地質(zhì)災(zāi)害防御能力，減少因地質(zhì)災(zāi)害造成的重大人員傷亡事件。地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警是防治體系的重要組成部分，強(qiáng)化科技支撐，利用現(xiàn)代化技術(shù)，建設(shè)完善互聯(lián)互通的國(guó)家、省、市、縣地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)信息預(yù)警平臺(tái)和應(yīng)急調(diào)度指揮系統(tǒng)。

四信地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)信息預(yù)警平臺(tái)

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